对于车主维权，中国汽车流通协会专家建议，车主在新车购买后发现问题或对二手车车况车源质疑，目前最理想的做法还是先找符合资质的权威第三方检测机构出具报告，报告是打官司时的证据之一。

记者调查中发现，当前市场上的第三方车辆检测机构资质参差不齐，车主难以获得有权威性的车辆问题检测报告。记者通过省、市消委等部门获得了广州市内检测站和几家获司法部门授权的机动车第三方鉴定评估机构的名单，但当记者逐一致电这些机动车检测和鉴定评估机构时却发现，这些被官方认可的机构却极少开展“对外”业务。“我们是司法部门授权的，受保险公司或法院等单位委托做鉴定报告，主要面对客户并不是一般车主。”其中一家机构的工作人员如是告诉记者。这或许就是当前市场的尴尬现状，具备司法鉴定效力的第三方检测机构缺乏对私人市场开展业务的兴趣，让不少车主转而依赖商业化运营的第三方检测机构。

记者调查发现，当前第三方汽车鉴定评估机构做车辆质量鉴定成本非常高，少则2万、3万，多则5万-8万元不等。过高的成本负担也让不少车主望而却步。