□朱昌俊

东海航空有限公司官方微博1月9日发布关于东海航空飞行员在执行航班任务中擅自允许无关人员进入驾驶舱事件的说明：近日，就网上传播关于东海航空飞行员陈某某于2018年7月28日执行DZ6286、DZ6206次航班时擅自允许其夫人进入驾驶舱的事件，东海航空已于2018年8月2日对该航班机组人员进行严肃处理并给予内部通报。涉事机长被暂停飞行6个月，罚款12000元。其余机组人员也受到相应处罚。（1月9日澎湃新闻）

这个事的曝光，一方面让人庆幸，在飞机飞行过程中，机长让乘客多次进出驾驶舱，最终并没有造成大的安全事故；另一方面，却更让人后怕——飞机的驾驶舱，难道在管理上已经“松”到可以随意让人出入的地步？

众所周知，飞机驾驶舱是绝对的安全重地，飞行过程中让乘客进入更是安全大忌。过去在社交平台上，一些人炫耀地晒出在飞机驾驶舱的照片，但真真假假无法辨别，外界对于驾驶舱安全管理的漏洞只能停留在猜想中。而此次事件的发生则提醒我们，现实中，飞机驾驶舱的管理可能真的没有达到它应有的严格程度。那么，在个案处理之外，更要追问一句：还有多少飞机的驾驶舱把关不严，可以违规向乘客打开大门？

这不是上纲上线，而是对于飞行安全最低限度的要求。值得注意的是，此次涉及违规操作的是一位机长，他是机上的“最高权力”，按理说也是机上安全管理的最重要负责人。而这样的人利用自己手中的“权力”，为妻子大开方便之门，除了行为本身构成违规，也极容易形成一种错误的示范：机长都拿安全当儿戏，如何要求其他人恪守安全规则？如果驾驶舱都可以让无关者随意出入，其他安全“小问题”是不是就更可以不当回事？

通报中提到，此事暴露出机长规章意识、空防安全意识淡薄；当班副驾驶、乘务员、安全员安全敏感性不足……而被带进驾驶舱的是机长夫人，这或许折射出机长完全把驾驶舱当成了自己的“私人领地”。这样一种观念偏差，显然与驾驶舱作为“安全重地”的公共定位形成了直接冲突。它对应的是一种值得警惕的安全意识和规则意识的淡漠。它不同于一般因能力和技术原因导致的违规操作，而是把违规本身当成了一件见怪不怪的事。而一旦这种意识淡漠症蔓延，将会令所有的安全规则都有被消解和架空的可能。这无疑是对飞行安全的最大威胁。

航空出行已经大众化，人们对飞机不再陌生，对于飞行安全也有了更多的平常心。这本是航空普及的一种必然结果。但是，对于航空公司和机组人员而言，不能因此就放松安全之弦，丧失对规则和安全的敬畏之心，乃至产生可以“不拘小节”的幻觉。在这个意义上，此次个案被严肃处理之外，更期待所有航空公司都能够举一反三，及时排查安全漏洞，特别是要从安全文化建设上，反思目前可能存在的安全意识淡漠症。