北国商城、勒泰中心、新百广场……这样的商业繁华中心，充分展现着城市个性的商业街区，就如同一张张城市名片，让匆匆过客亦能在食、住、行、游、娱、购之余，逐渐加深对一座城市和一个区域的认识和了解。

商业，一个城市繁华的标志。而在石家庄新华区，成熟商圈屈指可数，仔细想来，主要的商圈也只有石家庄老火车站和石家庄北站这两个。

相比老火车站，石家庄北站无论在车站规模上、还是自身形象建设上，都没有获得应有的关注和提升。如今石家庄北站迎来升级改造，整体形象将全新提升，致力打造为城市北部的地标性建筑和新的“城市名片”。

北站商圈商业价值被低估

2017年5月，石家庄市城乡规划局相继发布了《老火车站、解放广场及周边区域修建性详细规划》、《石家庄北站扩建城市设计》两份详细规划公告。2019年新华区人民政府的工作谋划中，也指出两个区域的发展方向，“开启中央商务区建设热潮；全力推动橡树园建设，提升石家庄北站商圈活力。”

随着城市发展，如今新华区两个商圈正在面临新的蜕变，其中石家庄老火车站，作为石家庄1号工程，重新打造中央商务区；而石家庄北站商圈，也正在经历扩建升级改造。

对此，有业内人士评价道：“‘人以聚物流，物以聚财流’，火车站在城市发展中的作用都是举足轻重的，其周边都会成为城市发展的引领者，作为城市的第一道‘窗口’，火车站的大规划，将会加速区域商圈的快速崛起。”

相比于老火车站商圈，石家庄北站商圈商业价值很容易被低估，由于石家庄北站距离老火车站4.2公里，距离比较近，所以光环也被其掩盖。不过，据业内人士预计，随着石家庄北站扩建城市设计实施，北站商圈被低估的商业价值也将开始显现。

打造未来石家庄新华区名片

据了解，《石家庄北站扩建城市设计》方案的发布对该区域的发展是一次机遇。从整个方案来看，未来将对北城路-中华大街-和平路-电大街合围地段内258公顷用地路网进行科学合理地优化，并对以滨华路-客运站东侧边界-市庄路-泰华街合围地段内360亩地块进行重新塑造，从而提升城市品位。

按照“新北站、新枢纽、新节点、新形象”的目标定位，对于石家庄北站进行重新打造。预计2020年开通BRT公交3号线、4号线将在北站相交，未来该区域的路网也将进行升级改造，南北向增加泰华街的通行能力，东西向打通北城路；次干道南北向连接红军大街、高东街，打通高柱西街；东西向连接朝阳路、滨华路、柏林南路，打通市庄路。

此次北站改造升级工程，不仅会丰富、完善交通枢纽建设，而且还将引入包括商业娱乐、商贸办公、商务酒店、酒店式公寓等多种服务功能业态，使北站核心地区成为带动整个城市北部地区发展的新商圈。

整体规划上的利好层出不穷，规划后的北站商圈将会提升整个新华区的商业格局，而作为未来石家庄新华区名片，北站商圈的升值潜力不言而喻。

北站商圈的新一轮商业升级

近日，记者来到北站走访发现，火车站周边一如往常繁忙，来来往往的人流、车流早已成为这里的常态，火车站商圈用一种近乎神奇的气场，在这里聚集起了庞大的人气与商气。

在石家庄北站商圈，最惹人注意的，当属西广场的林荫商务广场建设。据政府官方资料显示，林荫商务广场为新华区重点项目，该项目将打造北站区域面市的唯一商业综合体。据了解，整个项目规划总建筑面积近10万平方米，由4栋办公公寓和2万平方米商业中心组成。商业中心建成后将满足区域住户和北站流动商务人群的需求。

从工地现场目测，林荫商务广场工程正在建设中，部分楼栋即将封顶。从项目资料来看，石家庄北站的特殊位置，已经引起例如北国、永辉等知名品牌商超管理公司注意。与此同时，商业中心还将配备新华区超大规模的巨幕国际影院；临街商铺也将引进肯德基、麦当劳、吉野家、星巴克等全国知名餐饮连锁。

由于该区域商业的稀缺性，林荫商务广场两层商业主要以自持为主。在林荫商务广场售楼处，一位销售负责人表示：“目前项目只拿出了38套临街商铺，面积为45-80平方米，层高5.7米，出售商铺面积占总商铺面积的十分之一。”

对此，有业内人士分析道：“开发商持有商业物业的比例越高，则说明这个项目的发展前景和发展机会越好，无论是在经营管理还是物业服务方面，开发商都会加大心血和成本的投入来做好自己的项目。”