本报讯（燕都融媒体记者李春炜）5月31日，石家庄地铁2号线长安公园站至蓝天圣木站区间（简称长蓝区间）实现双线贯通，该区间曾在建和桥成功实施河北省首例桩基托换工程，并顺利下穿该双一级风险源，同时实现了盾构在暗挖站内接收及吊出。同日，由中铁电气化局承建的2号线建北110kV变电站顶板混凝土浇筑完成，标志着河北省首座轨道交通行业全地下110kV变电站主体结构顺利封顶。

当日，记者在位于长安公园站附近的盾构接收场地内看到，长蓝区间右线盾构的刀盘已成功抵达洞口，这标志着攻克重大技术难点的长蓝区间工程双线顺利贯通。

同时，不久前贯通的左线盾构已成功完成了暗挖站内平移、旋转、解体吊出2号风道。

据了解，地铁2号线长蓝区间全长764米，采用盾构法施工。其中，建和桥桩基托换属于一级风险工程，是石家庄乃至河北省首例桩基托换工程。2018年10月，该段工程成功完成了桩基托换施工，又于2019年5月5日长蓝区间盾构双线成功穿越桩基托换区域。

中铁一局07标段盾构总工沈宝国表示，左线盾构于5月21日实现贯通后，项目部立即进行左线盾构机盾体与后配套的断开，盾体平移、旋转、解体后从2号风道成功吊出。接下来，将对右线盾构同样施工，从而实现顺利吊出。

据了解，贯穿主城区南北向的石家庄地铁2号线一期工程整体进展顺利，截至目前，2号线一期已有12个车站实现封顶，12个区间实现双线贯通，2个区间实现单线贯通，常规设备安装已进场施工，铺轨工作已全面展开。

按照计划安排，今年地铁2号线一期将实现全线“洞通”“轨通”“电通”，车站附属工程和安装装修工程基本完成，嘉华车辆段具备接车条件，年底达到试运行条件。