“在北京上班，到天津养娃”“看病在京津，养老在河北”“早晨在北京看故宫，中午去天津滨海度假区泡温泉，晚上到河北承德避暑山庄下榻”……这些在过去看来不可思议的事情，如今正逐步成为现实。

5年前，以习近平同志为核心的党中央站在国家发展全局的高度，做出了实施京津冀协同发展战略这一重大决策。把交通一体化作为先行领域，则是京津冀协同发展的一项具体要求。5年来，交通一体化发展成效显著，“断头路”的打通、高速公路的互联、首都地区环线高速正式成“环”……“京津冀1小时生活圈”渐渐成型。生活圈中资源集散和人口流动愈发高速和便捷，地区的发展和人们的生活都得到改善。

1小时生活圈里 的朋友圈

易州米（保定）

身处1小时生活圈，我和几个微信朋友圈里的人一起，参与并见证着京津冀协同发展，共享着实实在在的便捷，感受真的不少。

我们家的几口人组成最小的朋友圈。母亲在易县老家，我和妻子在保定工作，孩子在北京读书，弟弟在石家庄工作，家里人虽不多，却分处1小时生活圈的几个地方。母亲年纪大了，既舍不下老家，心又在儿孙们身上，所以每隔两三周，还没等她在朋友圈里流露出想出来看看的意思，我就让堂弟开车把母亲从易县送到保定来。在保定住上几天后，如果我和妻子周末有时间，就陪母亲坐上高铁，既可以南下石家庄去看她的老儿子，又可北上进京去看她孙子，反正都是三四十分钟的车程，不过一集电视剧的时间，甚至她给老儿子或孙子带的饺子都凉不了就到站了。这样的行程每次都能让母亲心情愉快心满意足，一个劲儿地夸高铁又快又舒服。

我的大学同学们，不是生活在保定和周边各县，就是在北京、天津、石家庄这几个城市打拼，清一色都是1小时生活圈里的上班族。同学们在微信朋友圈里特别活跃，一会儿这个说，自己刚进北京，正与某同学品茶叙旧；一会儿那个问，我在去往石家庄的高铁上，有没有人主动接我？一会儿那位在县城工作的同学又发帖，想让孩子到北京学舞蹈，大伙赶紧给介绍个好老师……通过朋友圈里的你一言我一语，感觉大家并没有分处各地，而是近在咫尺。去年暑假，我们班搞了一次毕业生25周年聚会。或许是1小时生活圈交通便捷的缘故，全班39名同学，除了两个人因为特殊原因没参加外，其余37人都回到了保定的母校，而且从北京、天津、石家庄过来的同学，无一例外都选择了乘坐高铁。不过作为在保定工作的聚会组织者，确实把我忙得够呛——同学们把车次往朋友圈一发，之后就等着走出高铁站时享受我的热情接待了。

我还有一个朋友圈，里面都是生活在京津冀的文友，其中既有早已成名的大作家，也有刚刚步入文坛的年轻朋友。平日里大家在朋友圈或是推荐优秀作品，或是互相点评习作，更多时间是在交流写作经验。有时某位朋友平平淡淡的几句话，却可能对我产生意想不到的帮助，进而促使我和他约个时间，然后买张高铁票赶过去面谈。这样的事发生在我身上已经有好几回了，我从北京的几位作家那里学到了很多。所以对我而言，不仅感谢高铁的便捷，更感谢它使我的梦想变得愈加充盈。

朋友圈的另一大功用，就是大家遇到困难时发帖寻求帮助。有一次我急需一本书，但这本书早已在书店绝迹，在网上也根本淘不到。本来没抱多大希望，但在朋友圈一说，一位在石家庄某高校工作的文友竟然告诉我，他那里有这本书，准备快递给我。我哪里还等得及快递，风风火火乘高铁奔到石家庄，如获至宝般把书取了回来。

生活在这个美好时代的我们，既能在微信朋友圈里随时随地进行交流，也能在1小时生活圈里，只用几十分钟便神采奕奕地出现在朋友面前。

高铁把我“快递”到你身边

蔚新敏（保定）

姐就一个儿子，在北京求学，姐千叮咛万嘱咐：咱可不谈外地女友，找对象咱回保定来找。外甥答应得爽快，其实大一对象就敲定了，毕业就要结婚。姐慌了，“我就你这么一个儿子，隔着300多里地，这将来我有大事小情从哪儿抓你？你有难处窄处，谁能救急？”但是架不住外甥坚持，婚还是结了，小夫妻双双在北京工作、生活。姐每天长吁短叹，空间的距离是她解不开的忧愁。

那天，姐的公公过生日，本来说全家吃顿面条简简单单过。外甥在北京，视频里说得大庆一下。他爷爷就想孙子了，说你得一定回来，带着媳妇和重孙子。

姐不高兴，眼见到中午饭口，他小子要是能回来除非坐火箭。外甥说，你们先去饭店点凉菜吃着，我随后就到。

姐全家还没到饭店，外甥电话就来了：“人呢？雅间怎么一个咱家的人都没有呀，我们下了高铁直接奔的饭店。”得，姐还塞在路上呢，人家300里外的早到了。姐说这高铁咋这么快呢？不是刚放下电话吗？

姐的孙子从小嘴贼能说，外甥每周带他儿子去一趟天津学相声，姐心疼儿子也心疼孙子，那么多作业还跨市去练嘴皮子，孩子多辛苦。外甥科普姐，从北京坐高铁到天津，最快34分钟，34分钟什么概念，相当于学生正常上的一节课还没下呢，人家早从首都到了天津卫。姐直哎哟，脑子一时半会儿转不过弯，不信，根本不信。

下了相声课，外甥问姐想吃啥，姐说：“你在天津，我从没吃过狗不理的包子。”姐就是随口一说，她根本没想要儿子买回来，那太不可能了，将近小400里地呢。

一个小时后，姐正打盹，有敲门声：“快递。”姐开门，大吃一惊，什么快递？外甥小爷俩！一人手里提溜着一袋儿包子。

姐是又高兴又心疼，这一天，小爷俩穿越了两个大城市回家来，姐强烈要求晚上在家住一宿，第二天再回北京。外甥说单位有事，必须晚上回北京，说高铁42分钟就到北京。

姐把外甥父子俩送到火车站，自己还没到家，外甥小爷俩已经进了北京的家门。姐又是一阵感慨，高铁这玩意就是神啊，小时候坐火车去北京，3个多小时，咔嚓咔嚓，慢得跟木头刀剁肉，坐得屁股麻腰酸疼。那时候，做梦也不会想到，现在一天能几个城市来回跑。

京津冀协同发展，的确给圈里的人带来了实惠，时间都用在了“刀刃”上，心之所向，高铁都会“唰”把你快递过去。这是我们国家进步的必然结果，这是科技发展的实惠所在。

我们跟京津一个圈儿

杜明骏（涞源）

前些年去南方参加过一个活动，主办方在介绍我们一行人的时候做了非常特殊的说明：“这是从北京远道而来的客人。”于是与会者给了我们极其热烈的掌声。在那个现场我的心情十分复杂，这么说吧，当时的我就好像一个“冒充者”被推到了针毡之上。事后我找了个机会对着那个主持人的耳朵悄悄地“更正”过：“您那会儿说的那话不对，我们不是北京来的，我们那里距离北京还有二三百里呢！”没想到主持人并没有当回事儿：“嗨，才二三百里啊，那跟在北京没区别，我们这里的人都觉得，你们那里就是北京啊。”尽管那个主持人把“就是”这俩字说的特别重，但我们几个还都像是心里有什么鬼一样，生怕人们再问起有关“北京”的话题来。这一不留神就被动地“欺世盗名”了，滋味不好受啊！

“二三百里”是个什么概念？记得当年从保定坐大班车，到北京怎么也得要“晃悠”4个来小时。坐火车好像快一点儿，但即使是快车也得“咣当”两个多小时，要是赶上慢车那就更没准了，有时候也得三四个小时。在火车上不仅有时间睡上一两觉，有时候还需要在火车的餐车里就餐呢，要不就得饿肚子。更重要的是，当时的汽车、火车好像数量都不多，并不是你有事儿想坐车的时候就能有合适的车去坐。那时候的老百姓常说的一句话就是“好出门子不如赖在家”。

尽管在地图上保定与北京之间只有那么一小截儿距离，可对于大多数寻常百姓来说，到北京去一趟依旧意味着出了一趟远门儿，我们的上一辈人有几个到过北京呢？尤其是在农村，一个村子里如果真有人到过北京，那就算是见过世面了，邻里邻居的都会高看一眼，牛啊！

然而现在的情形完全不一样了，尤其是在高铁兴盛起来后，让京津冀三地的距离一下子缩短了。记得第一次去高铁站送孩子去北京，一看高铁站的公告牌，从保定到北京只需45分钟，一下子就把我惊呆了：“过去被我们那一代人视为畏途的保京之路，敢情现在连一个小时都用不了啊！”女儿有点不屑地看着我，“老爸，这一趟车还不是最快的，我坐过更快的一趟车，从保定到北京只用了39分钟。”我禁不住大大地“啊”了一声。女儿赶紧制止了我，因为周围已经有人用异样的眼光看我了，说不定我在他们眼里是个没见过世面的“土老帽”了。

我突然想起了当年的那次南方之旅，假如再有这样的机会，不知道人家会怎样介绍我们呢？我想，如果让我自我介绍的话，那我一定会说：“我们跟京津一个圈儿。”