本报记者 刘岚 通讯员 相存辉/文 记者 赵永辉/图
8月27日21时18分，随着一声“转体成功”，现场爆发出掌声和欢呼声，太行山高速邯郸段的重点控制性节点工程——南洺河特大桥跨邯长铁路转体桥成功转体63.5度！它的完美“转身”，为年底邯郸段顺利通车奠定了坚实基础。
太行山高速邯郸段南洺河特大桥位于武安市什里店村西北，为减少施工过程对铁路线运营的影响，梁体T构先在铁路东侧分为5个节段进行现浇施工，再通过千斤顶牵引“转体”。
据中铁十八局集团第五工程有限公司太行山高速公路邯郸段二标段项目经理邓建平介绍，该转体桥梁长124米、宽24.5米，转体吨位约13000吨，转动角度63.5度。
当日20时整，准备工作就绪，20时12分，随着两台自动连续千斤顶缓缓拉动钢绞线，转体施工正式开始。
现场技术人员操作一台电脑对两台千斤顶进行控制，通过千斤顶的顶伸牵引预埋在转盘内的钢绞线，从而实现梁体的转动。原本南北走向的梁体逐渐顺时针“转身”为东西走向，并与两侧边墩进行衔接。
“转体桥最大的技术难点是底部滑动球铰的安装，为使转体桥在转动过程中平稳精确地转体到位，严格控制其安装精准度，误差不超2毫米。”邓建平介绍说。
在两台自动连续千斤顶的牵引下，历时约1个小时的旋转，21时18分，南洺河大桥实现完美“转身”。
“活了71岁，头回看到这样的奇观，这哪是修路架桥啊，就跟变魔术似的，这么大的桥在空中转，咱老百姓想都不敢想。”附近很多村民特意赶来看热闹，什里店的王雪兰发出这样的感慨。
据太行山高速邯郸段筹建处处长刘书祥介绍，南洺河特大桥转体桥是太行山高速公路京蔚、涞曲、西阜、邢台、邯郸五条段中唯一采用转体施工跨越铁路的桥梁，该工法能够最大限度地减少对铁路运营的干扰，安全性高。
太行山高速规划全长651公里，是我省的“扶贫路、致富路、旅游路、发展路”，是太行山区建成的北京休闲区和产业承载地，对疏解北京非首都功能、开发沿线矿产和旅游资源、带动群众脱贫致富具有重要意义，建成后将成为连通北京、河北、河南的一条交通大动脉。
