第14版：观点

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非机动车道堵车拷问路权失衡郑州交警对交通违法的非机动车道路参与者处以50元顶格处罚，非机动车主大部分已能自觉走非机动车道。随之产生了一个很具体的问题，在一些较大的路口和大路口，非机动车道等待信号灯放行造成的压车情况越来越严重。按照道路交通“平等路权”原则，人均道路面积小者优先，对环境影响小者优先，工作紧急程度大者优先，相对弱势者优先，由此看来，行人和非机动车理应获得更多路权。然而一直以来，一些地方在道路建设中更多考虑了机动车的路权，非机动车道往往十分逼仄，有时还要再被机动车停车位占去大半部分，机动车和非机动车路权失衡日益显性化。根治非机动车道拥堵，需要纠正路权分配的偏差，给予非机动车更大的出行空间。 (北京青年报)

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