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我们以2018款新英朗搭载的1.0T发动机为例，其最大功率为92kW，峰值扭矩为170N·m，相较于上一代1.5L自然吸气发动机，重量减轻24公斤，燃油经济性提升10%，综合百公里油耗分别下降了0.5L（手动）/0.8L（双离合）；1.3T发动机最大功率120kW，最大扭矩230N·m，相比上一代1.4T发动机重量减轻25kg，动力提升15%，油耗下降5%。
上汽通用汽车泛亚汽车技术中心驱动系统执行副总监尹建民表示，目前，在1.5L以下的小排量领域，三缸机在燃油经济性、燃烧效率、动力性能方面均占有优势。全新一代1.0T/1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机在各项性能指标上，包括全负荷加速噪声都全面优于目前很多主流的四缸机。
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