继宝马、戴姆勒及沃尔沃之后，捷豹路虎也宣布研发灵活架构，可被用于安置内燃发动机、插电式混动及纯电动动力驱动设备。JLR生产部负责人Wolfgang Stadler在接受《汽车制造》采访时解释道，目前公司正在研发现代化的车辆架构，可适用于不同的动力驱动设备，并将其作为公司的中心任务。然而，他表示捷豹路虎目前正在全力研发中，“在不远的将来”将引入该灵活性架构。捷豹路虎计划在2020年引入各量产车的电动版车型，因此专门为纯电动研发一个专用平台似乎不是捷豹路虎的选择。
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