近年来，我市机动车保有量一直保持较快速度增长，远超出路网设计容量，路面交通压力不断增加。面对道路资源短时间内不可能有效增长的现状，保定公安交警创新机制，在平面交通的基础上，大胆尝试“借道待行”，目前尚属全国首例。

“借道待行”是一种通过利用直行车道前方直行待行区作为左转待转区，从而提高左转车辆通行能力的控制方法。

该方法充分利用路口现有空间和待行时间，利用直行车道前方空间作为左转待转区。在路口相对方向左转放行的空档期，配合信号灯“先左转再直行”的放行方式，利用特别设置的LED显示屏提示左转车辆进入待转区，从而保证交通安全的条件下提高路口车辆整体的通行能力。

公安交警在七一路与朝阳大街交叉口南北方向率先启用“借道待行”。“借道待行”的做法是将路口直行和左转车道停车线后移，改为黄网格禁停区，原有待行区改为左转和直行共用。该方法转变以往路口信号灯放行“先直行后左转”顺序，改为“先左转再直行”。

1.在东西方向直行时，南北方向车辆禁止待行。

2.在东西方向左转时，南北方向左转车辆可驶入待行区域，待行区包括原有的左转待行区和直行待行区。

3.在南北方向左转时，南北方向直行车辆可待行。

4.在南北方向直行时，南北方向左转车辆禁止待行。

此种放行方式东西方向通行顺序不变。

无论是直行、左转还是待行，路口中心护栏处和对向灯杆上均设置了LED屏，实时显示车辆将如何行驶的提示信息，驾驶人只要注意观看即可。方法试行初期，警方还将加大路面交通引导，保障道路通行效率。

该方法合理利用时间、空间和信号配时，立足现状解决问题。鉴于朝阳大街通行压力较大，公安交警部门选择朝阳路与七一路交叉口作为试点进行改造。改造主要涉及两点变化，一个是道路“空间”分配，利用直行道前方空间设置为左转待转和直行待行共用，提高左转车辆通行空间；另一个是调整原信号相位顺序，由“先直行后左转”变为“先左转后直行”，有效避开各相位间空间上、时间上的冲突。据测算，使用“借道待行”方法后，在一个信号周期，南北向左转可增加9~10辆车通过，有效缓解交通压力。

据了解，“借道待行”目前仅在七一路与朝阳大街交叉口试用，这期间，公安交警将加大路面交通引导，让更多驾驶人了解和正确使用这一方法。经过一段时间的试行后，警方将根据具体情况对其进行进一步完善，待其成熟后，警方将在朝阳大街与百花路至七一路这一路段全线展开，从而有效缓解朝阳大街交通拥堵情况，提升其通行能力。