幸福，从“芯”起航
试驾别克GL6&阅朗&新英朗
本报讯（伊新华）11月29日-12月1日，别克GL6、阅朗、新英朗试驾会在北京举行，在全程150公里的试驾过程中，我们惊艳于1.3T双涡轮增压发动机带来的澎湃动力的同时，也共同见证了这3款车越级的安全性和舒适性。
第一眼看到别克GL6，就能感受到那种承自别克GL8的优雅大气。进入座舱，它的内饰风格同样“很别克”，环抱一体式悬浮设计，加上多种材质的搭配组合，体现了一如既往的精致高档。最令我们印象深刻的，是它“2+2+2”的六座宽适灵活空间布局。现场实测体验，一位身高180cm，体重80多Kg的成年人，在一二排座椅调整到合适坐姿后，坐入第三排完全无碍，而且乘坐舒适度也明显优于细分市场的同级车型。当发动机启动的一刹那，GL6车内的稳定与静谧表现良好，几乎感觉不到怠速抖动和怠速噪音。
2018款别克新英朗全面换装全新别克家族化飞翼式格栅，新增光导LED日间行车灯、新增运动型后盖扰流板，令颜值更加出色。打开车门，多处软材质的包覆、钢琴烤漆表面、法式双缝线及皮革滚边工艺，都透露出这一级别车型少有的精致。与颜值呼应的，是“内芯”的强大。2018款新英朗搭载了全新一代1.3T/1.0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机，配合6速DSS智能变速箱、6速DCG智能双离合变速箱、6速手动变速箱等支持智能启停技术的新一代变速箱，综合工况百公里油耗分别低至5.8L/5.1L/5.1L。
阅朗也搭载了通用全新一代1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机，匹配6速DSS智能变速箱，城市道路走走停停时，变速箱升降挡动作干脆利落，涡轮介入也没有明显的突兀感。得益于单缸双喷燃烧系统，中置大角度全程可变正时气门系统等高智能电控，以及更加智能的发动机启停功能，别克阅朗18T车型的百公里综合油耗低至5.9L，非常适合城市通勤使用。加速时，发动机初段表现强劲，低转速时就可以达到更大的扭矩爆发力。持续加速，发动机在各个转速区间都有稳定的动力输出和运转平顺性。
