本报记者 陈红 刘丽佳

石家庄地铁开通已经一个月了，这期间反响如何呢？据石家庄市轨道公司的统计数据：截至7月25日，石家庄地铁1、3号线首月客流共计5940156人次，首月最大单日客流突破237153人次，日均客流198005人次，客流量超出了试运营前专家的预期。看来石家庄市民对地铁出行的需求还是非常大的。

那么，地铁开通有没有“搅动”楼市的风云呢？从当前的情况来看，短期内关于地铁的炒作并没有甚嚣尘上，地铁显现出来的更多是长期效应。专家分析，地铁效应在慢慢“渗透”，反射弧大概还需要几年的时间。

地铁“末端”楼盘概念炒作更多

从传言到开工再到通车，5年间关于地铁对楼市“搅动”的新闻其实并不少。早在2011年石家庄地铁规划出炉之际，地铁一号线附近的楼盘就曾一度借机涨价，一夜间上涨了200元/平方米，有的甚至涨了500元/平方米。在当时石家庄二环附近房价普遍在6000-7000元的情况下，这样的涨幅实在“令人咂舌”。

不过，记者从安居客、58同城、赶集网、石家庄买房网等平台了解到，地铁概念的炒作似乎每每只是“昙花一现”，每轮炒作不过是刮一阵风就过去了，对石家庄整个房价的拉动作用似乎并不大。

对此，专家表示，已发展成熟的城市中心区由于原有区位条件已相当优越，在用地强度或性质未改变时，修建地铁对房地产价格的影响不是很明显；而接近城市的边缘地区，由于区位条件的改善幅度很大，土地集聚利用比较显著，故房地产价值的增长受地铁的影响非常明显。所以越是交通不成熟的区域，地铁投资对周边地区产生的效益越大，房地产价格的升幅也越大。

这种地铁“末端”楼盘反应更大的现象确实是“应验的”。据观察，6月26日石家庄地铁开通后，市中心二环内的楼盘反应并不大，最为敏感的是各地铁线路的“末端”楼盘。栾城、鹿泉的部分楼盘，借由地铁开通已经有所动作，尤其是栾城区的部分楼盘，提前开始透支“地铁二号线”的概念，想在地铁概念和不限购的市场环境下消化房源。

地铁效应在慢慢“渗透”

作为刚刚新加入地铁城市的一员，石家庄地铁对楼市的带动作用我们有很多的先例可以借鉴。“从一线城市的发展历史来看，地铁对于沿线土地价格的提升作用不可小视。”业内人士曾指出。而无论是对土地价格的提升，还是对房价的影响，从宏观来看，地铁对石家庄楼市的改变，更多的则是长期的效应。

其实当前来看，石家庄地铁轨道交通最大的优势“拉近城市距离”。“原本40分钟的公交车程，地铁15分钟搞定，而且不存在堵车的情况，确实是方便多了。”家住天山海世界地铁站附近的市民小孙“幸福”的表达地铁给他的生活带来的便利。

从对楼市的影响来看，业内人士表示，“短期来看，地铁建设对市中心的楼盘影响并不大。因为石家庄的城区范围有限，地铁的优势还不是很明显。但长期来看，地铁交通的便利将大大缩短周边区域与市中心的距离，并随着二环周边的房屋租住与购买需求的上涨带动土地价格的升值。未来三到五年，地铁房的价值或将慢慢凸显出来。”

是否购买地铁房要理性考虑

虽然地铁会给周边楼市产生很多便利条件。但业内人士建议房地产市场不应热炒“地铁”概念。早在2013年，时任石家庄市房地产业协会副会长的李水源先生就曾表示，“总体来讲，大城市呼唤大交通，大交通是大城市的需要，但是我想没有必要炒的过分，这也与我们建设地铁的本意相悖，所以希望大家慎重考虑。”

而对购房者而言，是否购买地铁房，则要理性思考。地铁开通确实会给沿线项目带来利好，但长期来看，房地产的升值不能单靠地铁来拉动，最终还要看楼盘自身质素、周边配套、人文、环境等因素。专家表示，地铁只会给高品质的楼盘“锦上添花”，而不会给品质低下的产品“雪中送炭”。

所以，购房者在选购住房时，不要盲目相信地铁所带来的利好。比如，对于市中心的项目而言，本身出行就很便利，那么地铁不过是多了一种出行方式，周边二手房的盲目涨价有可能是“虚高”，购房者不要轻易“买账”。而对于那些步行甚至驾车到地铁站都需要二三十分钟的“假地铁房”，购房者更要学会甄别。如果想投资未开通路段沿线的楼盘，一定要参照石家庄相关部门关于地铁规划的官方文件，万勿盲目听信开发商的“小道消息”，避免跌入“伪地铁房”陷阱。